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铁路货运价格今起上调近13% 铁道部将增收300亿
中国网   澳门真人官网娱乐:2013-2-20 9:07:10

从今日起,铁路货运价格平均每吨公里再次上调1分5,大大高于上次每吨公里上调1分的水平。此次上调幅度近13%,远超市场预期。由此,铁道部整个铁路货运增收约300亿元。

  记者 于祥明 编辑 龚维松

  记者从发改委相关人士处获悉,从今日起,铁路货运价格再次上调,此 

次上调幅度近13%,即平均每吨公里上调1分5,大大高于上次每吨公里上调1分的水平,远超市场预期,这对相关铁路运输企业形成实质利好。由此,铁道部整个铁路货运增收约300亿元。

  据保守估算,若普货提价10%,对铁路企业2013年年化收入增加1%-3%,利润增厚3%-9%,如今运价上调远高预期,对相关企业实质利好更多。分析师认为,大秦铁路广深铁路铁龙物流国恒铁路等铁路运输概念股将受益此次提价。

  “在2013年全国铁路工作会议上,铁道部部长盛光祖提出了全年经济目标是确保全年收支平衡,总收入达10263亿元,同比增加5.2%,货运量达40.3亿吨、客运量达20.35亿人,同比增长37.5%、7.5%。但是近年来铁路运输成本不断增加,预计2012年成本上涨13%左右,受人力成本上涨、运行维护成本上升、财务费用提高等因素影响,大家估计2013年铁路成本将继续上涨。虽然在运量方便铁道部增产提效,但是为达到盈亏平衡,提高运价基本是必然事件。”兴业证券分析师说。

  数据显示,2011年,国家铁路完成运输总收入5035.8亿元,其中旅客票价收入1607亿元,货物运费收入2211.1亿元。

  中国工程院院士王梦恕也告诉记者,我国铁路运力仍然不能满足需要,铁路客运亏损,主要依靠货运来补贴。另外,铁道部每年还要上缴国家几百亿元,这钱主要也是从货运收入中出。他认为,铁路货运价格还有提升空间。

  事实上,近些年来,铁路货运价格一直在温和上涨。去年5月份,国家发改委和铁道部联合发布消息,对全国实行统一运价的铁路货运线价格进行调整,货物平均运价水平每吨公里提高1分,涨幅达到9.5%,即由原来的平均每吨公里10.51分提高到11.51分。其中,运营价格由平均每吨公里7.21分提高到8.21分。这已经是2003年以来,国家第8次上调铁路货运价格。

  业内人士认为,对铁路货运运价进行改革,有利于铁道部政企分开、确立铁路局市场竞争主体的地位。实施运价改革,既保证了铁路货运运输的优势地位,又没有增加企业负担,还增加了铁道部收入。

  日前,铁道部部长盛光祖在全国铁路工作会议上表示,根据“十二五”后三年铁路建设规划,2013年全国铁路安排固定资产投资6500亿元,其中基本建设投资5200亿元,投产新线5200公里以上。而截至2012年三季度,铁道部资产为4 .3万亿元,负债2.66万亿元,资产负债率61.81%。由于铁道部债务沉重,并面临着巨额基建投资,铁路货运提价被看成是铁路基建融资的一大渠道。

  数据显示,2011年,全国铁路货运总发送量(含行包运量)完成39.3亿吨,其中,国家铁路32 .9亿吨。全国铁路货运总周转量(含行包周转量)完成2 .9万亿吨公里,其中,国家铁路2 .7万亿吨公里。专家指出,铁路货运价格提高一分,或许可以为铁道部带来200多亿元的收入,如今提价1分5,铁道部增收或达300多亿元。

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